（建設工事）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次のとおり一般競争入札に付します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成　３０　年６月　１４　日　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　独立行政法人　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄道建設・運輸施設整備支援機構　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　契約担当役　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北海道新幹線建設局長　依田　淳一　　　　　　　　　　　　　　◎調達機関番号　５６５　◎所在地番号　０１　　　　　　　　　　　　　　○北海建公告第５号　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１　工事概要　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１）　品目分類番号　４１　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（２）　工事名　北海道新幹線、内浦トンネル（東川）（電子入札対象案件）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（３）　工事場所　北海道寿都郡黒松内町地内及び磯谷郡蘭越町地内　　　　（４）　工事内容　本工事は、北海道新幹線新青森起点２５３ｋｍ０００ｍ〜２５８ｋｍ０００ｍ間のＮＡＴＭによるトンネル（本坑延長５，０００ｍ及び斜坑延長１，０２０ｍ）の工事である。　　　　　　　　　　　　　　　　　（５）　工期　契約締結日の翌日から７８箇月間　　　　　　　　　　　　　（６）　使用する主な資機材　（トンネル）生コンクリート　約６６，０００立方ｍ　セメント　約４，５００ｔ　ロックボルト　約３４，０００本　鋼製支保工　約５８０基　鉄筋　約１７０ｔ　　　　　　　　　　　　　　　　　（７）　本工事は、建設工事に係る資材の再資源化等に関する法律（平成１２年法律第１０４号）に基づき、分別解体等及び特定建設資材廃棄物の再資源化等の実施が義務付けられた工事である。　　　　　　　　　　　　　　　　　（８）　本工事は、施工体制確認型総合評価方式の試行工事である。　　　　（９）　本工事は、契約締結後に工事内容の変更について提案を受け付ける契約後ＶＥ方式の試行工事である。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１０）　本工事は、入札手続きを電子入札システムにより実施する対象工事である。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なお、電子入札システムにより難い者は、契約担当役の承諾を得た場合に限り紙入札に変更することができる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１１）　本工事は、総価契約単価合意方式のうち、単価を包括的に合意する方式の対象工事である。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１２）　本工事は、主任技術者又は監理技術者（以下「配置予定技術者」という。）を専任で補助する技術者（以下「専任補助者」という。）を配置することができる試行工事である。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２　競争参加資格　次に掲げる条件を全て満たす４者を構成員とする特定建設工事共同企業体とし、かつ、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下「当機構」という。）北海道新幹線建設局長による当該工事に係る競争参加資格確認の結果、資格があると認められた特定建設工事共同企業体とする。　（１）　独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構契約事務規程（平成１５年１０月機構規程第７８号）第４条又は第５条の規定に該当しない者であること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（２）　「平成２９・３０年度工事競争参加資格確認者」のうち「当機構北海道新幹線建設局管内土木」に係る競争参加資格の認定を受けていること（会社更生法（平成１４年法律第１５４号）に基づき更生手続開始の申立てがなされている者又は民事再生法（平成１１年法律第２２５号）に基づき再生手続開始の申立てがなされている者については、手続開始の決定後、当機構北海道新幹線建設局が別に定める手続きに基づく競争参加資格の再認定を受けていること。）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（３）　各構成員は、当機構北海道新幹線建設局管内土木に係る競争参加資格の認定の際に客観的事項（共通事項）について算定した点数（客観点数）が次に掲げる基準を満たしていること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代表者　１，４００点以上　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出資比率が第２位の構成員　１，２００点以上　　　　　　　　　　　　　　出資比率が第３位の構成員　１，０００点以上　　　　　　　　　　　　　　出資比率が最下位の構成員（最下位の構成員が同率で複数の場合は、そのうち１者に限る。以下同じ。）　１，０００点以上１，２００点未満　　　　（４）　構成員のうち代表者は、次の（Ａ１）の施工実績を有すること。　　　　出資比率が第２位の構成員は、次の（Ａ２）の施工実績を有すること。　　　出資比率が第３位の構成員は、次の（Ａ３）の施工実績を有すること。　　　出資比率が最下位の構成員は、次の（Ａ３）又は（Ａ４）のいずれかの施工実績を有すること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ａ１）　ＮＡＴＭによる内空断面積５０平方ｍ以上、延長１，０００ｍ以上の鉄道トンネル新設工事　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ａ２）　ＮＡＴＭによるトンネル新設工事　　　　　　　　　　　　　　　（Ａ３）　トンネル新設工事　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ａ４）　土路盤新設工事　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　「延長１，０００ｍ以上の鉄道トンネル新設工事」とは、同一工事における１本のトンネルで延長１，０００ｍ以上の鉄道トンネル新設工事をいう。以下同じ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　「土路盤新設工事」とは、路盤の構築を目的とした盛土又は切土工事をいう。以下同じ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上記工事の施工実績は、平成１５年度以降に元請として完工し引渡し済みのものに限る。ただし、当機構の発注工事の場合、一部しゅん功し引渡し済みの工事も施工実績とすることができるが、この場合は、当該工事の主たる目的物を引渡していなければならない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上記工事が共同企業体構成員としての実績の場合は、代表者は出資比率が構成員中最大（北海道内に本店がある者が代表者となる場合は、出資比率が１０％以上）、その他の構成員は出資比率が１０％以上のものであること。　　　　上記工事が当機構（国鉄清算事業関係を除く。）の発注工事の場合で、工事成績評定点の通知を受けている場合は、工事成績評定点が６５点以上であること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また、（Ａ１）、（Ａ２）又は（Ａ３）の工事が当機構の発注工事の場合は、現に施工中の工事において次の（ア）及び（イ）に掲げる条件を満たす場合には施工実績とすることができる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ア）　トンネル本坑の掘削延長が１本のトンネルで１，０００ｍ以上であること（検査済みの出来形部分に限る。）。　　　　　　　　　　　　　　　　（イ）　過失による粗雑工事又は契約違反に起因した指名停止を受けるなど不正又は不誠実な行為がなされた工事でないこと。　　　　　　　　　　　（５）　当機構の施工実績がある場合は、土木における平成２８年度及び平成２９年度の当機構の工事成績の平均が２年連続で６０点未満でないこと。　　（６）　工事全般の施工計画が適正であること。　　　　　　　　　　　　　（７）　全ての構成員は、次に掲げる基準を満たす配置予定技術者を当該工事に専任で配置できること。また、代表者は、配置予定技術者のほかに専任補助者（現場代理人及び専門技術者との兼務を認める。）を配置することができる。専任補助者数は配置予定技術者１名につき、それ以上とし、専任補助者は次に掲げるア、イ及びエの基準を満たす者とする。　　　　　　　　　　　　　　　なお、専任補助者を配置する場合に当たっては、その配置方について、配置予定技術者と同様に「監理技術者制度運用マニュアル（平成１６年３月１日 (2004年3月1日)国土交通省総合政策局建設業課）」によるものとする。　　　　　　　　　　　ア　１級土木施工管理技士又はこれと同等以上の資格を有する者であること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イ　構成員のうち代表者は、次の（Ａ１）における掘削施工管理に１年以上の経験を有する者を配置すること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出資比率が第２位の構成員は、次の（Ａ２）における掘削施工管理に６箇月以上の経験を有する者を配置すること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　出資比率が第３位の構成員は、次の（Ａ３）又は（Ａ４）のいずれかの施工経験を有する者を配置すること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出資比率が最下位の構成員の配置予定技術者については、施工経験を必ずしも必要としない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ａ１）　ＮＡＴＭによる内空断面積５０平方ｍ以上、延長１，０００ｍ以上の鉄道トンネル新設工事　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ａ２）　ＮＡＴＭによるトンネル新設工事　　　　　　　　　　　　　　　（Ａ３）　トンネル新設工事　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ａ４）　土路盤新設工事　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上記工事の施工経験は、平成１５年度以降に元請として完工し引渡し済みのものに限る。ただし、当機構の発注工事の場合、一部しゅん功し引渡し済みの工事も施工経験とすることができるが、この場合は、当該工事の主たる目的物を引渡していなければならない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上記工事が共同企業体構成員としての経験の場合は、出資比率が１０％以上のものであること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上記工事が当機構（国鉄清算事業関係を除く。）の発注工事の場合で、工事成績評定点の通知を受けている場合は、工事成績評定点が６５点以上であること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また、（Ａ１）、（Ａ２）又は（Ａ３）の工事が当機構の発注工事の場合は、現に施工中の工事において次の（ア）から（ウ）までに掲げる条件を全て満たす場合には施工経験とすることができる。　　　　　　　　　　　　　　　（ア）　トンネル本坑の掘削施工管理に２年以上従事していること（実施済みの出来形検査対象期間に含まれていること。）。　　　　　　　　　　　　　（イ）　従事期間中の本坑の掘削延長が１本のトンネルで１，０００ｍ以上であること（検査済みの出来形部分に限る。）。　　　　　　　　　　　　　　（ウ）　過失による粗雑工事又は契約違反に起因した指名停止を受けるなど不正又は不誠実な行為がなされた工事でないこと。　　　　　　　　　　　ウ　代表者が専任補助者を配置する場合は、代表者の配置予定技術者の施工経験は、イの施工経験に代えてイ（Ａ２）における掘削施工管理に１年以上の経験とすることができる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エ　監理技術者（監理技術者の専任補助者を含む。）にあっては、監理技術者資格者証及び監理技術者講習修了証を有する者であること。　　　　　　　（８）　競争参加資格確認申請書（以下「申請書」という。）及び競争参加資格確認資料（以下「資料」という。）の提出期限の日から開札の時までの期間に、当機構北海道新幹線建設局長から独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の工事等請負契約に係る指名停止等措置要綱（平成１５年１０月機構規程第８３号）に基づく指名停止を受けていないこと。　　　　　　　　　　　（９）　１（２）に示した工事に係る設計業務等の受注者又は当該受注者と資本関係若しくは人的関係のある建設業者でないこと。　　　　　　　　　　　（１０）　入札に参加しようとする者の間に資本関係又は人的関係がないこと。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１１）　警察当局から、暴力団員が実質的に経営を支配する者又はこれに準ずるものとして、当機構公共事業等からの排除要請があり、当該状態が継続している者でないこと。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１２）　工事全般の具体的な施工計画、工事目的物の性能、機能の向上及び社会的要請への対応に関する技術提案（以下「技術提案」という。）に係わる具体的な施工計画が適正であること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　技術提案に係わる具体的な施工計画の提出に当たって、入札説明書の別冊図面及び別冊示方書に参考として示された図面及び示方書等（以下「標準案」という。）と異なる施工方法等（技術提案）で施工する場合の具体的な施工内容を示した施工計画書を提出すること。技術提案に係わる具体的な施工計画が適正と認められない場合に、標準案に基づいて施工する意思がある場合には、標準案による施工計画を併せて提出すること。　　　　　　　　　　　　　　　　また、標準案に基づいて施工しようとする場合には標準案による施工計画を提出すること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３　総合評価に関する事項　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１）　入札の評価に関する基準　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本工事の総合評価に関する評価項目は次のとおりとする。　　　　　　　　ア　品質確保の実効性及び施工体制確保の確実性を評価する。　　　　　　　イ　工事全般の具体的な施工計画に関する技術提案について評価する。　　　　・　工程確保や安全対策及び地形・地質の変化に対応できる施工計画　　　ウ　工事目的物の性能、機能の向上に関する技術提案について評価する。　　　・　トンネル掘削の施工管理に係わる技術提案及び具体的な施工計画　　　　・　覆工コンクリートの品質向上に係わる技術提案及び具体的な施工計画　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エ　社会的要請への対応に関する技術提案について評価する。　　　　　　　　・　第三者に対して施工上配慮すべき環境対策及び安全対策　　　　　　（２）　総合評価の方法　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　価格及び提案に係わる総合評価は、標準点、施工体制評価点及び加算点の合計を当該入札参加者の入札価格で除して得た数値（以下「評価値」という。）をもって行う。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ア　標準点　（１）に示す評価項目の提案が標準案の要求要件を満足する場合には、標準点１００点を与える。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なお、標準案に基づく入札参加者には、標準点１００点のみを与える。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イ　施工体制評価点及び加算点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工体制評価点は、（１）アに示す評価項目について、最大３０点を与える。加算点は、（１）イ、ウ及びエに示す評価項目について、合計で最大３０点を与える。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なお、（３）におけるヒアリング結果によっては、加算点を減ずることがある。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（３）　施工体制確認のためのヒアリングの実施　　　　　　　　　　　　　　　施工計画等（施工体制の確認に係る部分に限る。）のヒアリング（書面による確認を含む。）を実施するとともに、ヒアリングに際して、追加資料の提出を求めることがある。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（４）　技術提案の採否　技術提案の採否については、競争参加資格の確認の通知と併せて通知する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（５）　落札者の決定方法　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ア　入札参加者は、価格及び（１）に示す評価項目の提案をもって入札し、次の（ア）から（ウ）までの全ての要件を満たす者のうち、評価値の最も高い者を落札者とする。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ア）　入札価格が予定価格の制限の範囲内であること。　　　　　　　　　（イ）　（１）に示す評価項目の提案が標準案の要求要件を満足していること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ウ）　評価値が、標準点（１００点）を予定価格で除した数値に対して下回らないこと。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イ　アにおいて、評価値の最も高い者が２者以上あるときは、該当者にくじを引かせて落札者を決定する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４　入札手続等　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１）　担当支社等　〒０６０―０００２札幌市中央区北二条西一丁目１番地 📍　独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構　北海道新幹線建設局　契約課　電話０１１―２３１―３４８９　ＦＡＸ　０１１―２５１―６８４１　メールアドレス　ｋｅｉｙａｋｕ．ｓｐｐ＠ｊｒｔｔ．ｇｏ．ｊｐ　　　　　（２）　入札説明書の交付期間及び方法　　　　　　　　　　　　　　　　　　ア　交付期間　公告の日から入札書提出期限の日まで。　　　　　　　　　　イ　交付方法　当機構ホームページからダウンロードすること。　　　　　　　　アドレス：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｊｒｔｔ．ｇｏ．ｊｐ　　　　　　　　　なお、ダウンロードするためにはパスワードが必要であり、パスワードは電子入札システムにおける本案件の調達案件概要欄に掲載する。ただし、やむを得ない事情により上記交付方法により難い者は、（１）に連絡し、別途交付方法について指示を受けること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（３）　申請書及び資料の提出方法、期間及び場所　　　　　　　　　　　　　ア　提出方法　電子入札システムにより提出書類通知書及び施工計画提出通知書を送信するとともに、申請書及び資料は、提出場所へ郵送（書留郵便等の配達記録が残るものに限る。）又は持参すること。ただし、１（１０）により契約担当役から承諾を得て紙入札に移行した者は、（１）へ持参すること。　　イ　提出期間　平成３０年６月１４日 (2018年6月14日)（木）から平成３０年７月１８日 (2018年7月18日)（水）までの休日（行政機関の休日に関する法律（昭和６３年法律第９１号）第１条第１項に規定する行政機関の休日をいう。以下同じ。）を除く毎日、午前９時３０分から午後５時まで。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウ　提出場所　（１）に同じ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（４）　入札書の提出方法、入札及び開札の日時、場所　　　　　　　　　　　ア　入札書の提出方法　入札書は、電子入札システムにより提出すること。ただし、１（１０）により契約担当役から承諾を得て紙入札に移行した者は、（１）へ持参又は郵送（配達証明付郵便に限る。）すること。　　　　　　　　イ　入札書の提出期限　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成３０年９月１２日 (2018年9月12日)（水）正午まで。　　　　　　　　　　　　　　　ウ　開札の日時及び場所　開札は、平成３０年９月１４日 (2018年9月14日)（金）午後１時３０分に当機構北海道新幹線建設局にて行う。　　　　　　　　　　　　　　　（５）　工事費内訳書の提出　第１回の入札に際しては、入札書に記載される金額に対応した工事費内訳書を提出すること。　　　　　　　　　　　　　　（６）　入札執行回数は、原則として２回を限度とする。　　　　　　　　　（７）　入札の辞退　入札参加者は、入札書を提出するまでは、いつでも入札を辞退することができる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５　その他　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１）　手続きにおいて使用する言語及び通貨　　　　　　　　　　　　　　　　日本語及び日本国通貨に限る。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（２）　入札保証金及び契約保証金　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ア　入札保証金　免除。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イ　契約保証金　請負代金額の１０分の３以上（保証金納付場所：三井住友銀行ベイサイド支店）。ただし、金融機関又は保証事業会社の保証をもって契約保証金の納付に代えることができる。また、公共工事履行保証証券による保証を付し、又は履行保証保険契約の締結を行った場合は、契約保証金を免除する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（３）　入札の無効　以下のいずれかに該当する入札は無効とする。　　　　　ア　本公告に示した競争参加資格のない者のした入札　　　　　　　　　　　イ　提出した申請書又は資料に虚偽の記載をした者のした入札　　　　　　　ウ　入札に関する条件に違反した入札　　　　　　　　　　　　　　　　　　エ　工事費内訳書を提出しない者等のした入札　　　　　　　　　　　　　（４）　手続きにおける交渉の有無　無。　　　　　　　　　　　　　　　　（５）　契約書作成の要否　要。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（６）　当該工事に直接関連する他の工事の請負契約を当該工事の請負契約の相手方との随意契約により締結する予定の有無　無。　　　　　　　　　　　（７）　関連情報を入手するための照会窓口　　　　　　　　　　　　　　　　　４（１）に同じ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（８）　技術提案資料等のヒアリングを実施することがある。　　　　　　　（９）　競争参加資格の認定を受けていない者の参加　　　　　　　　　　　　ア　２（２）に掲げる競争参加資格の認定を受けていない者も４（３）により申請書及び資料を提出することができるが、競争に参加するためには、開札の時において、当該資格の認定を受け、かつ、競争参加資格の確認を受けていなければならない。当該競争参加資格の認定に係る申請は、当機構北海道新幹線建設局契約課において随時受け付ける。　　　　　　　　　　　　　　　　　イ　２（７）に掲げる競争参加資格の要件を申請書等提出時において満たせない者も４（３）により申請書及び資料を提出することができるが、競争に参加するためには、開札の時において、当該要件を満たしていなければならない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１０）　本公告に記載している内容の詳細は入札説明書による。　　　　６　契約に係る情報提供の協力依頼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次のいずれにも該当する契約先は、当機構から当該契約先への再就職の状況、当機構との間の取引等の状況について情報を公開することとなりましたので、御理解と御協力をお願いいたします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　なお、詳細については、入札説明書を参照して下さい。　　　　　　　　　（１）　当機構において役員を経験した者が再就職していること又は課長相当職以上の職を経験した者が役員、顧問等として再就職していること。　　　　（２）　当機構との間の取引高が、総売上高又は事業収入の３分の１以上を占めていること。